2021 оны 1-р сарын 13-ны өглөө Хятадын Сычуань мужийн Чэнду хотод баруун өмнөд Жяотонгийн их сургуулийн анхны технологийг ашигласан дэлхийн анхны өндөр температурт хэт дамжуулагч өндөр хурдны маглев инженерийн загвар болон туршилтын шугамыг албан ёсоор ашиглалтад оруулав.Энэ нь Хятад улсад өндөр температурт хэт дамжуулагч өндөр хурдны маглев төслийн судалгаанд эхнээсээ гарсан нээлт бөгөөд манай улс инженерийн туршилт, үзүүлэн үзүүлэх нөхцөл бүрдсэн юм.
Дэлхий дээрх анхны тохиолдол;Прецедент үүсгэх
Өндөр температурт хэт дамжуулагч соронзон хөөргөх технологийн туршилтын шугамыг ашиглалтад оруулсан нь дэлхийд анхдагч юм.Энэ нь Хятадын ухаалаг үйлдвэрлэлийн төлөөлөгч бөгөөд өндөр температурын хэт дамжуулагчийн салбарт үлгэр жишээг бий болгосон.
Өндөр температурт хэт дамжуулагч маглев галт тэрэгний технологи нь эх үүсвэргүй, энгийн бүтэцтэй, эрчим хүч хэмнэдэг, химийн болон дуу чимээний бохирдолгүй, аюулгүй, тав тухтай, ашиглалтын зардал бага зэрэг давуу талтай. Энэ нь төмөр замын тээврийн хамгийн тохиромжтой шинэ төрөл бөгөөд олон төрлийн хурдны домэйн, ялангуяа өндөр хурдны болон хэт өндөр хурдны шугамыг ажиллуулахад тохиромжтой;Энэхүү технологи нь өөрөө түдгэлзүүлэх, өөрөө удирдах, өөрөө тогтворжуулах шинж чанартай өндөр температурт хэт дамжуулагч маглев галт тэрэгний технологи юм.Энэ нь ирээдүйн хөгжил, өргөн хэрэглээний хэтийн төлөвтэй тулгарч буй шинэ стандарт төмөр замын тээврийн арга юм. Технологийг хамгийн түрүүнд агаар мандлын орчинд зохион бүтээсэн бөгөөд хүлээгдэж буй ажлын хурдны зорилтот утга нь 600 км/ц-ээс их байгаа нь шинэ тээврийн хэрэгслийг бий болгох төлөвтэй байна. агаар мандлын орчинд хуурай замын хөдөлгөөний хурдны дээд амжилт.
Дараагийн алхам бол хуурай замын тээвэр, агаарын тээврийн хурдны цоорхойг нөхөх тээврийн цогц системийг бий болгохын тулд ирээдүйн вакуум дамжуулах хоолойн технологийг нэгтгэх явдал юм. Энэ нь 1000 км/цагаас дээш хурдтай урт хугацаанд амжилт гаргах үндэс суурийг тавьж, улмаар хуурай замын тээврийн шинэ загвар.Төмөр замын транзит тээврийг хөгжүүлэх хэтийн төлөв, саадтай өөрчлөлтүүд.
△ Ирээдүйн дүрслэл △
Соронзон хөөргөх технологи
Одоогийн байдлаар дэлхий дээр "супер соронзон хөөргөх" гурван технологи бий.
Герман дахь цахилгаан соронзон өргөлтийн технологи:
Цахилгаан соронзон зарчмыг галт тэрэг ба замын хоорондох лифтийг хэрэгжүүлэхэд ашигладаг.Одоогийн байдлаар Шанхайн маглев галт тэрэг, Чанша, Бээжинд баригдаж буй маглев галт тэрэг бүгд энэ галт тэргэнд байна.
Японы бага температурт хэт дамжуулагч соронзон хөөргөх технологи:
Япон дахь Шинкансен маглевын шугам гэх мэт галт тэргийг хөөргөхийн тулд бага температурт (шингэн гелийтэй -269 ° C хүртэл хөргөнө) тодорхой материалын хэт дамжуулагч шинж чанарыг ашигла.
Хятадын өндөр температурт хэт дамжуулагч соронзон хөөргөх технологи:
Энэ зарчим нь бага температурт хэт дамжуулагчтай үндсэндээ ижил боловч ажлын температур нь -196 ° C байна.
Өмнөх туршилтуудад манай улсад энэ соронзон левитацийг түр зогсоогоод зогсохгүй түр зогсоож болно.
△ Шингэн азот ба хэт дамжуулагч △
Өндөр температурт хэт дамжуулагч Маглев галт тэрэгний давуу тал
Эрчим хүч хэмнэх:Левитаци ба удирдамж нь идэвхтэй удирдлага эсвэл тээврийн хэрэгслийн цахилгаан хангамжийг шаарддаггүй бөгөөд систем нь харьцангуй энгийн.Түдгэлзүүлэлт ба удирдамжийг зөвхөн хямд шингэн азотоор (77 К) хөргөх шаардлагатай бөгөөд агаарын 78% нь азот юм.
Байгаль орчныг хамгаалах:Өндөр температурт хэт дамжуулагч соронзон левитаци нь дуу чимээгүй, бүрэн хөдөлгөөнгүй байж болно;байнгын соронзны зам нь статик соронзон орон үүсгэдэг бөгөөд зорчигчдын хүрэх газар дахь соронзон орон нь тэг бөгөөд цахилгаан соронзон бохирдол байхгүй.
Өндөр хурд:Өргөлтийн өндрийг (10～30 мм) шаардлагатай хэмжээгээр загварчлах боломжтой бөгөөд үүнийг статикаас бага, дунд, өндөр хурд, хэт өндөр хурд руу ажиллуулахад ашиглаж болно.Бусад соронзон хөөргөх технологитой харьцуулахад вакуум дамжуулах хоолойгоор тээвэрлэхэд илүү тохиромжтой (1000 км/цагаас дээш).
Аюулгүй байдал:Өргөх хүч нь өргөлтийн өндрийг багасгахад экспоненциалаар нэмэгдэж, босоо чиглэлд хяналтгүйгээр үйл ажиллагааны аюулгүй байдлыг хангах боломжтой.Өөрийгөө тогтворжуулах удирдамжийн систем нь хэвтээ чиглэлд аюулгүй ажиллагааг хангаж чадна.
Тав тухтай байдал:Өндөр температурт хэт дамжуулагчийн тусгай "тээглэх хүч" нь машины их биеийг дээш доош тогтвортой байлгадаг бөгөөд энэ нь аливаа тээврийн хэрэгсэлд хүрэхэд хэцүү тогтвортой байдал юм.Зорчигчид унахдаа юу мэдэрдэг нь "мэдрэмжгүй мэдрэмж" юм.
Ашиглалтын зардал бага:Германы тогтмол дамжуулалттай соронзон зөөгч машинууд болон шингэн гелий ашигладаг Японы нам температурт хэт дамжуулагч соронзон зөөгч машинуудтай харьцуулахад хөнгөн жинтэй, энгийн бүтэцтэй, үйлдвэрлэл, ашиглалтын зардал бага зэрэг давуу талтай.
Шингэн азотын шинжлэх ухаан, технологийн хэрэглээ
Хэт дамжуулагчийн шинж чанараас шалтгаалан ажлын явцад хэт дамжуулагчийг шингэн азотын орчинд -196 хэмд дүрэх шаардлагатай.
Өндөр температурт хэт дамжуулагч соронзон левитаци нь өндөр температурт хэт дамжуулагч задгай материалын соронзон урсгалын бэхэлгээний шинж чанарыг ашиглан идэвхтэй хяналтгүйгээр тогтвортой хөөргөх технологи юм.
Шингэн азот дүүргэгч машин
Шингэн азотын дүүргэгч машин нь Сичуан Хайшенжие криоген технологийн ХХК-аас өндөр температурт хэт дамжуулагч өндөр хурдны маглев төсөлд зориулан бүтээж, боловсруулсан бүтээгдэхүүн юм. Энэ нь маглев технологийн гол цөм нь болох Дьюар нэмэлт шингэн азот юм.
△ Шингэн азотын дүүргэгч машиныг хээрийн хэрэглээ △
Хөдөлгөөнт дизайн, шингэн азотыг нөхөх ажлыг галт тэрэгний хажууд шууд хийх боломжтой.
Хагас автомат шингэн азот дүүргэх систем нь шингэн азотоор 6 деварыг нэгэн зэрэг хангах боломжтой.
Зургаан талын бие даасан хяналтын систем, цэнэглэх порт бүрийг тус тусад нь хянах боломжтой.
Бага даралтын хамгаалалт, дүүргэх явцад Dewar-ийн дотор талыг хамгаална.
24V-ийн аюулгүйн хүчдэлийн хамгаалалт.
Өөрөө даралтат нийлүүлэлтийн сав
Энэ нь шингэн азотын нөөцөд зориулан тусгайлан бүтээж, үйлдвэрлэсэн өөрөө даралтат нийлүүлэлтийн сав юм.Энэ нь үргэлж аюулгүй дизайны бүтэц, үйлдвэрлэлийн маш сайн чанар, шингэн азотыг удаан хадгалахад үндэслэсэн байдаг.
△ Шингэн азотын нэмэлт цуврал △
△ Өөрөө даралтат нийлүүлэлтийн савны хээрийн хэрэглээ △
Төсөл хэрэгжиж байна
Хэдхэн хоногийн өмнө бид баруун өмнөд Жяотонг их сургуулийн мэргэжилтнүүдтэй хамтран ажилласан
Өндөр температурт хэт дамжуулагч өндөр хурдны маглев төслийн дараагийн судалгааны ажлыг гүйцэтгэсэн.
△ Семинарын сайт △
Бид энэ удаад энэхүү анхдагч ажилд оролцох боломжтой болсондоо маш их баяртай байна.Цаашид бид энэхүү анхдагч ажлыг урагшлуулахын тулд төслийн дараагийн судалгааны ажилтай үргэлжлүүлэн хамтран ажиллах болно.
Бид итгэж байна
Хятадын шинжлэх ухаан, технологи амжилтанд хүрэх нь гарцаагүй
Хятадын ирээдүй хүлээлтээр дүүрэн байна
Шуудангийн цаг: 2021 оны 9-р сарын 13-ны хооронд
